Daftar Kode Kedipan Motor Honda Dan Bagian-Bagian sensornya

 Jumlah kedipan lampu mil motor injeksi setelah dijumlah di dapat lah kode kedipan. Kode kedipan ini menandakan bagian tertetu dari sepeda motor yang mengalami kerusakan. Seperti yang sudah saya sebutkan sebelumnya pada postingan cara membaca kode kedipan pada motor injeksi, yaitu kode kedipan tidaklah berurutan misal dari agka 1-100, melainkan hanya dafar beberapa angka tertentu saja.

via:lampung.com

 Khusus untuk motor-motor injeksi honda yang menggunakan sistem PGM-FI, seperti honda beat, vario, PCX, Spacy, dan motor-motor lainnya, berikut adalah daftar kode kedipan, kerusakan, dan ciri-ciri atau akibat yang ditimbulkan. Agar tidak salah, data ini saya ambil dari sumber:hondacengkareng.com.

Jumlah Kedipan	Penyebab Kerusakan	Akibat Yang Ditimbulkan
1 Kedipan	Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) Terjadi kerusakan pada sensor MAP dan tingkat kevakuman pada intake manifold tidak stabil	Akselerasi kurang baik Mesin bekerja dengan normal, tetapi kurang tenaga pada putaran atas
7 Kedipan	Sensor ECT (Engine Coolant Temperature) atau sensor EOT (Engine Oil Temperature) Sensor ECT atau rangkaiannya tidak berfungsi Sambungan pada soket sensor ECT dan EOT terjadi Intermitten Failure (putus sambung)	Sulit dihidupkan pada suhu rendah Mesin cepat panas
8 Kedipan	Sensor TP (Throttle Position) Sensor TP atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor	Boros bahan bakar Akselerasi tidak baik Mesin sering mati
9 Kedipan	Sensor IAT (Intake Air Temperature) Sensor IAT atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor	Akselerasi kurang baik Mesin bekerja dengan normal, tetapi kurang tenaga pada putaran menengah
11 Kedipan	Sensor VS (Vehicle Speed) atau kecepatan kendaraan Sensor VS atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik dari konektor sensor VS	Indikator Speedometer tidak berfungsi ISS tidak berfungsi (khusus untuk motor yang menggunakan ISS)
12 Kedipan	Sistem Injector Injector atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor Injector	Mesin tidak dapat dihidupkan Injector, pompa bahan bakar dan coil pangapian mati
21 Kedipan	Sensor O2 (Oxigen Sensor) Sensor O2 atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor O2	Mesin sulit dihidupkan Bunyi letupan pada bagian knalpot
29 Kedipan	Rangkaian IACV ( Intake Air Control Valve) IACV atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor IACV	Mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar Boros bahan bakar
33 Kedipan	EEPROM ECM (Elektrically Erasable Progammable Read Only Memory Engine Control Module) ECM atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor ECM	Mesin tidak dapat dihidupkan Mesin sering mati
52 Kedipan	Sensor CKP (Crankshaft Position) Sensor CKP atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor CKP	Mesin sering mati/sulit dihidupkan Putaran stasioner kasar Motor bekerja dengan normal tetapi akselerasi kurang di semua kecepatan
54 Kedipan	Sensor BAS (Bank Angle Sensor) Sensor bank angle atau rangkaiannya tidak berfungsi Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor BAS	Sensor bank angle tidak bekerja (Mesin tetap hidup pada saat sepeda motor jatuh)

 Dan berikut adalah skema bagian-bagian sensor pada motor injeksi..

via:ctialatest.org

Meskipun letaknya berbeda-beda, seperti suprax 125 injeksi dengan honda beat, namun pada dasarnya memiliki cara kerja sama. 

Baca Juga: Mengenal sensor CKP, bagian yang sering membuat honda beat dan vario mogok