Monday, May 7, 2018

Daftar Kode Kedipan Motor Honda Dan Bagian-Bagian sensornya

 Jumlah kedipan lampu mil motor injeksi setelah dijumlah di dapat lah kode kedipan. Kode kedipan ini menandakan bagian tertetu dari sepeda motor yang mengalami kerusakan. Seperti yang sudah saya sebutkan sebelumnya pada postingan cara membaca kode kedipan pada motor injeksi, yaitu kode kedipan tidaklah berurutan misal dari agka 1-100, melainkan hanya dafar beberapa angka tertentu saja.
Hasil gambar untuk lampu mil motor injeksi
via:lampung.com

 Khusus untuk motor-motor injeksi honda yang menggunakan sistem PGM-FI, seperti honda beat, vario, PCX, Spacy, dan motor-motor lainnya, berikut adalah daftar kode kedipan, kerusakan, dan ciri-ciri atau akibat yang ditimbulkan. Agar tidak salah, data ini saya ambil dari sumber:hondacengkareng.com.

Jumlah Kedipan
Penyebab Kerusakan
Akibat Yang Ditimbulkan
1 Kedipan
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
  • Terjadi kerusakan pada sensor MAP dan tingkat kevakuman pada intake manifold tidak stabil
  • Akselerasi kurang baik
  • Mesin bekerja dengan normal, tetapi kurang tenaga pada putaran atas
7 Kedipan
Sensor ECT (Engine Coolant Temperature) atau sensor EOT (Engine Oil Temperature)
  • Sensor ECT atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Sambungan pada soket sensor ECT dan EOT terjadi Intermitten Failure (putus sambung)
  • Sulit dihidupkan pada suhu rendah
  • Mesin cepat panas
8 Kedipan
Sensor TP (Throttle Position)
  • Sensor TP atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor
  • Boros bahan bakar
  • Akselerasi tidak baik
  • Mesin sering mati
9 Kedipan
Sensor IAT (Intake Air Temperature)
  • Sensor IAT atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor unit sensor
  • Akselerasi kurang baik
  • Mesin bekerja dengan normal, tetapi kurang tenaga pada putaran menengah
11 Kedipan
Sensor VS (Vehicle Speed) atau kecepatan kendaraan
  • Sensor VS atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik dari konektor sensor VS
  • Indikator Speedometer tidak berfungsi
  • ISS tidak berfungsi (khusus untuk motor yang menggunakan ISS)
12 Kedipan
Sistem Injector
  • Injector atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor Injector
  • Mesin tidak dapat dihidupkan
  • Injector, pompa bahan bakar dan coil pangapian mati
21 Kedipan
Sensor O2 (Oxigen Sensor)
  • Sensor O2 atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor O2
  • Mesin sulit dihidupkan
  • Bunyi letupan pada bagian knalpot
29 Kedipan
Rangkaian IACV ( Intake Air Control Valve)
  • IACV atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor IACV
  • Mesin sulit dihidupkan, putaran stasioner kasar
  • Boros bahan bakar
33 Kedipan
EEPROM ECM (Elektrically Erasable Progammable Read Only Memory Engine Control Module)
  • ECM atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor ECM
  • Mesin tidak dapat dihidupkan
  • Mesin sering mati
52 Kedipan
Sensor CKP (Crankshaft Position)
  • Sensor CKP atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor CKP
  • Mesin sering mati/sulit dihidupkan
  • Putaran stasioner kasar
  • Motor bekerja dengan normal tetapi akselerasi kurang di semua kecepatan
54 Kedipan
Sensor BAS (Bank Angle Sensor)
  • Sensor bank angle atau rangkaiannya tidak berfungsi
  • Kontak yang longgar atau tidak baik pada sensor BAS
  • Sensor bank angle tidak bekerja (Mesin tetap hidup pada saat sepeda motor jatuh)
 Dan berikut adalah skema bagian-bagian sensor pada motor injeksi..
Hasil gambar untuk skema sensor-sensor vario injeksi
via:ctialatest.org
Meskipun letaknya berbeda-beda, seperti suprax 125 injeksi dengan honda beat, namun pada dasarnya memiliki cara kerja sama. 
Baca Juga: Mengenal sensor CKP, bagian yang sering membuat honda beat dan vario mogok

0 comments:

Post a Comment