Wednesday, April 18, 2018

Kawasaki Z900RS Cafe Racer , Spesifikasi Dan Review 2018



 Belum banyak diketahui, ternyata kawasaki punya cafe racer luar biasa. Motor sangar khas zaman dulu dimana kawasaki sempat berjaya di lintasan balap ketika tahun 70an, seolah mengingatkan kita pada rakitan khas jadul ini.
 Seperti kita tahu, motor retro kini mulai banyak di buru. Tidak sedikit dari produsen motor di indonesia berlomba untuk mencoba peruntungan di pasar retro klasik ini. Nah untuk motor dengan spek gambot, memang tidak banyak, hanya saja banyak yang mengatakan salah satu produk kawasaki yaitu Z900RS akan turut meramaikan IIMS 2018.
 Motor yang di indonesia masuk segmen moge ini terlihat nampak elegan dan mewah. Dilengkapi fitur yang semarak dan unik seperti pada bagian headlamp yang bulat sebagai ciri khas motor zaman dulu, cover dan aerodimika yang cenderung rata nampak kalem dan elegan. Serta bagian ekor yang sedikit menjorok dibelakang dan stang sedikit di bawah (untuk ukuran orang indonesia) membuat pengendara duduk dalam posisi underyoke seolah bersiap memacu motor hingga kecepatan tertinggi.

 Nampak dari belakang, stop lamp berukuran kecil dan bulat serta serta 2lampu sein yang terpisah, juga ditunjang dengan spatbor pendek yang nampak serasi. Terlihat juga ban tapak lebar yang akan menunjang kenyamanan berkendara. Bagian rangka, terlihat besi teralis yang sudah tentu terbuat dari baja nan kuat dan kokoh. Juga ring velg cashweels dengan motif bintang yang dibalut dengan dua cakram depan dan belakang. Naik lagi menuju dasbor, menggunakan 2 buah panel informasi. Sepertinya keduanya merupakan pengukur kecepatan dan RPM mesin seperti pada dasbor motor gede pada umumnya. Tidak lupa karena berkonsep retro klasik yang lahir dizaman modern, tentu dasbor akan lebih semarak dengan penambahan fitur lengkap, semacam odometer maupun info penting lainnya.



Spesifikasi Mesin
 Mesin bertipe 4 tak berpendingin cairan, 4 silinder dohc 16 valve. Dengan bore x stroke 73,4x56mm menghasilkan kubikasi 948cc dengan kompresi rasio 10,81:1. Kecepatan puncaknya mencapai 82 KW pada 8500 RPM dengan torsi maksimal 98,5 NM pada 6500 RPM. Mesin dipadukan dengan 6 percepatan, sedangkan untuk pengabutan bahan bakarnya menggunakan sistem fuel injection plus 4 sub throttle.
Baca Juga: Perbedaan motor trail dan supermoto

Rem Dan Suspensi
 Untuk pengereman, motor ini dilengkapi Anti Lock Braking System (ABS) yang membuat pengereman lebih aman. Rem depan dilengkapi kaliper 4 piston dari kedua sisi kaliper membuatnya lebih kuat mencengkeram cakram dengan sistem hidrolik. Untuk urusan rem belakang, kaliper memiliki piston tunggal yang lebih besar dan stabil.
 Bagian suspensi, semkin dipercantik dengan shockbreaker monoshock yang membuat ban belakang dan ekor nampak lebih bebas juga pergerakan lengan ayun yang lebih stabil. Sedangkan untuk garpu depan dilengkapi shock upside down dengan charged gas dan per adjustibility, membuatnya semakin mewah dan nampak nyaman dan empuk.

Da berikut adalah spesifikasi lengkapnya.


Engine
Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Displacement
948 cm³
Bore x stroke
73.4 x 56 mm
Compression ratio
10.8:1
Valve system
DOHC, 16 valves
Fuel system
Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
Starting System
Electric
Lubrication
Forced lubrication, wet sump




Performance & Transmission
Maximum power
82 kW {111 PS} / 8,500 rpm

Fuel consumption
5.3 l/100 km
CO2 emission
136 g/km

Maximum torque
98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 rpm

Transmission
6-speed

Final drive
Sealed chain
Primary Reduction Ratio
1.627 (83/51)

Gear Ratios 1st
2.917 (35/12)

Gear Ratios 2nd
2.059 (35/17)

Gear Ratios 3rd
1.650 (33/20)

Gear Ratios 4th
1.409 (31/22)

Gear Ratios 5th
1.222 (33/27)

Gear Ratios 6th
0.967 (29/30)

Clutch
Wet multi-disc



Brakes & Suspension
Brakes, front
Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston

Brakes, rear
Single 250 mm disc. Caliper: Single-piston

Suspension, front
41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability

Suspension, rear
Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability


Frame & Dimensions
Frame type
Trellis, high-tensile steel

Trail
98 mm

Wheel travel front
120 mm

Wheel travel rear
140 mm

Tyre, front
120/70ZR17 M/C (58W)

Tyre, rear
180/55ZR17 M/C (73W)

Steering angle, left / right
33° / 33°

Steering angle, left / right
33° / 33°

L x W x H
2,100 x 845 x 1,190 mm

Wheelbase
1,470 mm

Ground clearance
130 mm

Fuel capacity
17 litres

Seat height
820 mm

Curb mass
216 k
g


0 comments:

Post a Comment