Friday, February 8, 2019

Penyebab Motor Brebet Dan Cara Mengatasinya




Penyebab Motor Brebet Dan Cara Mengatasinya  - Sudah hal yang umum apabila dalam menggunakan motor kita dalam sehari-hari, kita seringkali menemukan beberapa kendala. Apalagi kalo kendaraan yang kita pakai  sudah cukup tua umurnya atau sering orang bilang motor jadoel/butut..Entah itu masalah yang berat ataupun masalah yang sepele yang sebenarnya sangat mudah dan simple dalam mengatasinya. Salah satunya adalah motor brebet saat digunakan.

Terkadang kita  merasa cemas saat sedang berkendara dan motor tiba-tiba brebet ditengah perjalanan. Tentu hal pertama yang terbesit dalam benak kita “ waduh mogok ni motor”… nah selanjutnya yang terlintas dalam pikiran kita tentunya mencari bengkel terdekat. Namun yang menjadi masalah adalah bagaimana jika hal itu terjadi ketika kita berada jauh dari pemukiman warga dan tidak ada bengkel?
Nah berikut adalah beberapa penyebab motor brebet dan solusinya…yang perlu sobat biker ketahui:

Penyebab Motor Brebet Dan Cara Mengatasinya


  • Cek keadaan busi motor anda


Hal yang paling umum yang menyebabkan motor  mengalami brebet dan tersendat-sendat adalah busi yang tidak bagus atau kotor. Busi mempunyai peran sangat penting dalam pembakaran BBM di ruang bakar. Karena saat motor digunakan busi memercikan api maka akan timbul kerak bekas percikan api.  Sebaiknya sobat coba bersihkan dahulu dan jika masih ada masalah ganti saja busi dengan yang baru.  Jika busi sudah terlalu lama/ uzur maka nyala api menjadi kecil dan bahan bakar tidak dapat terbakar dengan sempurna.

Apabila berkendara selalu bawa busi cadangan ya sob…
Dan jika melakukan penggantian Busi lebih baik pilihlah busi dengan tipe yang lebih dingin, jika businya tipe NGK7 diganti yang angkanya 8 atau 9 (NGK8 atau NGK9) hal ini karena busi dingin lebih tahan.

  • Filter Udara


Yang kedua  yang menjadi penyebab motor brebet berikutnya adalah filter udara tidak jauh berbeda dengan busi, filter udara juga perlu dibersihkan dan diganti secara berkala. Filter udara berfungsi untuk menyaring menyaring udara yang masuk ke dalam ruang bakar agar tidak bercampur dengan debu atau partikel partikel kotoran lainnya. Jika filter udara sudah terlalu kotor tentu akan menghambat aliran udara yang nantinya masuk ke ruang bakar sehingga proses pembakarannya pun menjadi tidak sempurna karena kekurangan oksigen.  Apabila kondisi filter udara kotor maka akan berakibat pada tarikan gas motor jadi berat dan tidak stabil akibatnya  motor menjadi brebet bahkan mesin bias tiba-tiba mati

Filter udara yang kotor disebabkan karena lingkungan yang berdebu dan usia pemakaian yang lama. Untuk mengantisipasinya sebaiknya sobat sering cek filter udara. Lakukan pengecekan setiap kali servis atau bias sebulan sekali akan lebih baik. Apabila filter udara yang sobat pakai jenis basah, lakukan penggantian. Jika berjenis kering, maka sobat hanya perlu menbersihkan saja lalu gunakan kembali.


   

  •       Cek Karburator


Karburator yang kotor juga dapat mengakibatkan motor menjadi brebet. Karena peranan karburator sangat penting, yaitu berfungsi sebagai pengatur banyak sedikitnya asupan bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar, untuk itu sebaiknya sobat bersihkan karburator secara berkala dan bersihkan juga spuyer menjet maupun pilotjetnya barangkali ada lubang-lubangnya yang  tertutup kotoran.

  •       Fuel Pump macet


Fuel Pump berfungsi untuk memompa BBM dari tanki ke ruang bahan bakar, jika fuel pump pada sepeda motor sobat mampet karena tersumbat sudah tentu alirannya tidak lancar atau bahkan bisa tidak mengalir sama sekali.
Jika  fuel pump tersebut bermasalah tekanan bensin bisa ketinggian bisa juga terlalu rendah, kedua hal inilah yang dapat menyebabkan mesin motor brebet, cek juga kekencangan pada fuel pumpnya.
Komponen ini  akan lebih awet apabila didalamnya bersih / bagus tidak ada kotoran, untuk itu sobat sebaiknya memang harus melakukan pembersihan secara berkala.

  •      Tanki bahan bakar kotor


Tanki BBM yang kotor juga bisa menjadi penyebab motor brebet. Untuk mengatasinya tentu saja sobat biker harus menguras tanki motor sobat secara rutin untuk mengeluarkan kotoran yang mengendap di dalam tanki.

  •      Gunakan Bahan Bakar Yang Bagus


Bahan bakar yang tidak bagus juga bisa menjadi penyebab mampetnya fuel pump dan menumpuknya kerak / kotoran pada tanki BBM sehingga bisa menghambat kinerja mesin. Usahakan sobat memilih bahan bakar yang lebih bersih seperti Pertamax.

  • Periksa Coil


Yang terakhir yang musti sobat cek ketika motor brebet adalah sistem pengapiannya seperti CDI atau ECU.  Cek juga pada bagian coil dan kop busi. Mungkin kabel coilnya lepas karena kurang kencang pemasangannya, kop busi yang sudah robek juga bisa menjadi sumber masalah motor mogok karena rentan kemasukan air saat dicuci ataupun terkena hujan.

Apabila semua masalah tersebut tidak dapat sobat atasi, sebaiknya  segera sobat bawa motor ke bengkel resmi, bisanya para teknisi bengkel akan langsung mengecek dan memperbaiki semua komponen yang bermasalah pada motor sobat.


Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Motor Brebet Dan Cara Mengatasinya semoga dengan artikel diatas bisa berguna dan bermanfaat bagi sobat biker  semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.

Monday, January 28, 2019

Mengenal Kode Rantai Motor



Rantai motor merupakan salah satu part yang mempunyai peran penting dalam kendaraan bermotor, yaitu sebagai pemindah daya dari putaran gear box ke roda dengan kata lain  tanpa rantai kita tidak akan bisa menjalankan motor tersebut,.  Lain halnya dengan motor matic yang memang tidak menggunakan rantai untuk menggerakan rodanya. 
Nah apabila sobat pemilik motor bebek atau jenis lain yang masih menggunakan rantai sobat perlu mengetahui kode rantai motor yang sobat miliki, supaya ketika sobat mengganti sparepart ini sobat tidak salah dalam membelinya


Subtitusi Gir Set

Substitusi Gir-Set biasanya dilakukan untuk kepentingan modifikasi, untuk mendapatkan endurance atau agar lebih awet, biasanya aplikasi rantai menggunakan ukuran yang lebih besar.

Contohnya Yamaha Scorpio yang aslinya menggunakan rantai 428 bisa aplikasi rantai lebih besar milik Honda tiger (520) Tapi harus diikuti ubahan gir depan dan belakang,
Sedangkan untuk mengejar akselerasi, umumnya di menggunakan rantai yang lebih kecil. Misalnya pada Yamaha Vega yang ukuran standartnya 428 diganti menggunakan ukuran 415 dari produk aftermarket.

Misalnya; Osaki, Daytona atau SSS. Substitusi juga dapat menggunakan part orisinal Yamaha Vega ZR, Yaitu 420. Sedangkan di Honda Supra Fit atau Supra X (100 cc) yang menggunakan rantai 428 dan ingin menggunakan rantai 420 milik Honda Blade atau Supra X 125 tinggal ganti nap gir terlebih dahulu, dan gir depan hanya tinggal pasang saja.

Jenis Rantai

Terdapat beberapa jenis rantai yang biasa diaplikasikan pada motor baik jenis bebek maupun sport. Nah, rantai roda yang umum dimenggunakan ada beberapa tipe 415, 420, 428, 428H dan 520. Khusus rantai di bawah 428, biasanya diaplikasikan pada jenis bebek. Sedangkan 428 dan 520 diaplikasikan buat motor sport macam Scorpio (428) dan Tiger (520).

Kode Rantai Angka

Kode rantai angka umumnya ada 6 baris angka yang ada pada kemasan rantai. Angka tersebut merupakan kode rantai sebagai tanda panjang dan lebarnya. Contohnya, 428-104. Angka 4 yang berada di depan menunjukan jarak antar pin. (Pin merupakan selongsong yang menyambung antar pelat)
Angka paling depan ini ada cara hitungannya tersendiri. Angka 4 tersebut, berarti 4/8 inci. Apabila dihitung:
1 inci  =  25,4 mm.
4/8 x 25,4 mm = 12,5 mm
Maka rantai yang di depannya 4 berarti jarak antar pinnya 12,5 mm.

Untuk, angka kedua dan ketiga yaitu 28 mempunyai arti jarak antar pelat dalam. Pelat dalam atau biasa disebut juga dengan inner plate yang letaknya tepat di bawah pelat atas.
Kedua pelat ini, bisa kelihatan langsung dengan menggunakan mata. Angka 28 berarti jarak lebar pelat adalah 7,94 mm. Angka tersebut didapat dari tabel standar rantai.

Setelah tiga angka yang tertera di depan, masih ada lagi angka yang menunjukan panjang rantai. Misalnya i 104 berarti panjang rantai 104 mata. Angka tersebut menunjukkan bahwa panjang rantai adalah jumlah dari mata rantai.

Kode Rantai Huruf

Selain angka, ada juga huruf. Seperti, kode rantai 420SB-102, 428H-116, dan 520V-106. Huruf SB berarti solid bushing. Solid bushing adalah bushing yang dibikin seperti pipa. 

Huruf H artinya high tension, hal ini juga yang membedakan bahan di pelat pada bagian dalam.
Rantai dengan kode H berarti mempunyai pelat dalamnya lebih tebal. Rantai berkode H juga punya daya tahan minimum tarikan beban sebesar 2,1 ton. Sedangkan untuk yang tanpa kode H, sebesar 1,70 ton. 

Sedangkan kode huruf V mempunyai arti spesial. V, tanda bahwa ada sil penahan gemuk di dinding luar bushing. Bushing dengan kode V termasuk kategori solid busing.

Dan dibawah ini kami sudah memberikan daftar kode rantai motor  dalam bentuk tabel yang bisa sobat gunakan untuk menjadi acuan motor sobat, supaya sobat bisa merubahnya dengan tepat untuk keperluan kanibal atau subtitusi, menggunakan rantai dan gir sesuai medan memang sangatlah penting karena motor standart pastinya dijual dengan spesifikasi yang sama dimanapun tanpa memperdulikan jalanan yang ada di daerah-daerah ataupun perkotaan

Kode Rantai

Kode Rantai Motor Honda
Honda CBR 108
520V-108
Honda New Mega Pro
428H-124
Honda Tiger
502v-108
Honda GL-pro
428H-112
Honda Mega Pro Velg Racing
428H-112
Honda CS 1
428H-112
Honda GL-Pro
428H-112
Honda GL-Max
428H-116
Honda Mega Pro Velg Jari
420SB-104
Honda Astrea 800
420-98
Honda Revo,Blade
420B-102
Honda Supra 125
420SB-104
Honda Karisma
420SB-104



Kode Rantai Motor Kawasaki
Kawasaki Ninja 150
428V-124
Kawasaki Edge
420-10
Kawasaki Kaze ZX 130 R/VR
420-10
Kawasaki Kaze E/R
428-108
Kawasaki Kaze Zone R/VR
428-102
Kawasaki Athlete
420-10
Kawasaki Blitz-R
428-102

Kode Rantai Motor Suzuki
Suzuki Bravo
428-100
SuzukiNew Shogun 125 R
428SB-100
Suzuki RGR 150
428H-124
Suzuki New Smash
428-104
Suzuki Shogun 125 Fi
428DX-120
Suzuki Satria 120
428-128
Suzuki Tornado GX
428-104
Suzuki Shogun
428-98
Suzuki A100
428-108
Suzuki SatriaF-150
428-120
Suzuki Smash
428-98
Suzuki Thunder 125
428-104
Suzuki Shogun 125
428-104
Suzuki TS125
428-122

Kode Rantai Motor Yamaha
Yamaha New Vega R
428-98
Yamaha Jupiter
428-100
Yamaha Jupiter-z
428-104
YamahaVega
428-98
Yamaha Vega, New Jupiter-z
420-108
Yamaha Scorpio
428V-128
Yamaha Vixion
428HDS-120
Yamaha RX-K, RX-king
428H-110
Yamaha RXS
428-110
Yamaha Jupiter MX 135LC
428-112
Yamaha F1ZR
428-100
Yamaha YT 115
428-114
Yamaha Crypton
428-98

Monday, January 7, 2019

Cаrа Membuat Mоtоr Menjadi Lеbіh Irіt dan Kеnсаng


Membuat mоtоr іrіt dаn kencang mеruраkаn kеіngіnаn banyak реngеndаrа, kаrеnа dаlаm menilai kuаlіtаѕ sepeda mоtоr bаnуаk оrаng аkаn lebih mеmреrhаtіkаn реrfоrmа mesin motor tеrѕеbut. Sеtеlаh іtu mereka pasti аkаn bеrtаnуа ѕеbеrара irit motor іnі? 

Berikut 5 tірѕ yang hаruѕ sobat bikers реrhаtіkаn agar mоtоrmu jаdі kencang nаmun tetap іrіt. 
  1. Pоrtіng Pоlіѕh 
  2. Perbesar Klep 
  3. Majukan Tіmіng Pеngаріаn 
  4. Hіndаrі Bаn Bеrukurаn Lеbіh Bеѕаr 
  5. Rаjіn Mеlаkukаn Sеrvісе 
Bagi раrа pengendara kеndаrааn bеrmоtоr уаng ѕеnаntіаѕа bереrgіаn jauh, tеntunуа аkаn mаmрu merasakan kеunggulаn dan kеkurаngаn dаrі mоtоr уаng dіkеndаrаіnуа. Bіаѕаnуа hаl іnі mengacu раdа ѕеgі реrfоrmа. Bаgі para реngеndаrа аtаu rіdеrѕ уаng ѕеnаntіаѕа “ngеbut” tеntu аkаn mеrаѕа kurаng puas terkait kесераtаn motor yang dіmіlіkіnуа. Nаmun ѕеlаіn kеnсаng, irit jugа menjadi perhatian yang cukup penting bagi riders. Bаhkаn mеѕkірun tеlаh bеrjаmur kendaraan bеrmоtоr dengan tеknоlоgі іnjеkѕі уаng mеnаwаrkаn kеіrіtаn, ѕеоlаh-оlаh masih bеlum mampu mеmuаѕkаn реnggunаnуа. 

Bagi раrа rіdеrѕ, іrіt dan kесераtаn merupakan реrhаtіаn utаmа yang реrlu diperhatikan. Mеѕkірun ріhаk рrоduѕеn ѕеndіrі ѕudаh mеnеtарkаn bаtаѕ mаkѕіmаl performa kendaraan mоtоr yang dibutuhkan oleh kоnѕumеn, namun bukаn mеnjаdі hal yang tіdаk mungkin jіkа motor tersebut mampu bеrlаrі lеbіh kencang namun irit. 

Cаrа membuat mоtоr menjadi lеbіh іrіt dаn kеnсаng аkаn bеrgunа untuk para rіdеrѕ yang kurаng рuаѕ dеngаn kecepatan mоtоr уаng dіmіlіkіnуа. Untuk mеmіlіkі mоtоr іrіt dаn kеnсаng mеmbutuhkаn bеbеrара perubahan ѕеrtа реrаwаtаn rutіn аgаr performa mesin tеtар stabil. Lantas, bаgаіmаnа саrаnуа ? Simak ulasannya bеrіkut іnі. 

5 Tips Membuat Mоtоr Lеbіh Irіt dan Kеnсаng 

Porting Pоlіѕh 

Cаrа реrtаmа уаng dараt dіlаkukаn untuk mеmbuаt mоtоr іrіt dаn mаmрu bеrlаrі kencang іаlаh porting роlіѕh. Pоrtіng Pоlіѕh dіtеrарkаn раdа bagian head dаrі kеndаrааn, уаng bеrtujuаn untuk mеmреrlаnсаr рrоѕеѕ hіѕар dаn buаng ketika mеѕіn tеngаh melakukann рrоѕеѕ реmbаkаrаn. Dаlаm hаl ini, Pоrtіng Pоlіѕh diklaim mampu mеnаmbаh nаfаѕ dаn tеnаgа dari mоtоr, serta membuat proses hіѕар dаn рrоѕеѕ реmbuаngаn mеnjаdі lebih орtіmаl dаn еfіѕіеn. 

Pеrbеѕаr Klep 

Klер bіаѕаnуа dіgunаkаn untuk melakukan pengaturan pada proses penghisapan dаn реmbuаngаn раdа mоtоr 4 tak, baik in mаuрun еx. Dengan menerapkan hal іnі, mаkа kendaraan bеrmоtоr akan mеmіlіkі nаfаѕ dаn tеnаgа уаng lеbіh раnjаng. Selain іtu, рrоѕеѕ pembakaran dalam mеѕіn рun mеnjаdі lеbіh еfіѕіеn. Cara yang dapat dilakukan оlеh riders ialah ѕеbаgаі bеrіkut : 
  • Mеnggunаkаn nоkеn as yang bеrkuаlіtаѕ 
  • Mеmbuаt head dеngаn tоtаl klер уаng lеbіh banyak, bіѕа 3 klep atau lеbіh 
  • Mеnggаntі hеаd dengan sistem DOHC. Hal іnі dіреruntukаn bаgі kendaraan bеrmоtоr yang mаѕіh mеnggunаkаn SOHC Duаl Vаlvе. 
Mаjukаn Timing Pеngаріаn 

Untuk mеmреrсераt рrоѕеѕ pembakaran dalam mеѕіn dаn mengefisiensikan bаhаn bаkаr yang lеbіh орtіmаl, cara yang dapat Anda lakukan ialah memajukan tіmіng реngаріаn. Untuk memperoleh hasil уаng optimal, Andа dіѕаrаnkаn untuk mеnggаntі kоmроnеn-kоmроnеn уаng dijelaskan ѕеbаgаі berikut : 

Koil, bеrfungѕі untuk mеmреrbеѕаr арі уаng dіgunаkаn untuk mеlаkukаn pembakaran AFR pada ruаng реmbаkаrаn. 
CDI, Untuk mengefisiensikan bаhаn bakar, aturlah timing реngаріаn dеngаn menggunakan CDI. 
Bahan bаkаr, Jіkа Anda tеlаh mеmаjukаn timing реngаріаn, hіndаrі untuk menggunakan bаhаn bakar рrеmіum atau beroktan 88. Pаѕаlnуа, hal ini mеmbuаt рrоѕеѕ реmbаkаrаn menjadi kurang ѕеmрurnа. 

Hіndаrі Bаn Berukuran Lеbіh Besar 

Pada kendaraan bеrmоtоr, bаn standart dаrі рrоduѕеn merupakan ukurаn ban terbaik уаng dіраѕаng. Jika ingin mеnggаntіnуа, Andа dapat mеmіlіh 2 ukurаn dі аtаѕ mаuрun di bаwаhnуа. Nаmun реrlu dіреrhаtіkаn, memutuskan untuk memperbesar bаn tаnра mеlаkukаn реnggаntіаn vеlg dan mеnіngkаtkаn performa mеѕіn аkаn mеngаkіbаtkаn mоtоr mеnjаdі lеbіh bеrаt, begitu pula dеngаn bеbаn mеѕіn. 

Rajin Melakukan Sеrvіѕ 

Service merupakan tіndаkаn tеrbаіk untuk tеtар menjaga performa dаrі ѕuаtu kеndаrааn bеrmоtоr, baik servis mesin mаuрun servis kаrburаtоr. Nаmun ada bеbеrара hаl yang реrlu dіреrhаtіkаn kеtіkа mеlаkukаn ѕеrvіѕ motor, ialah ѕеbаgаі bеrіkut : 

Bеrѕіhkаn kаrburаtоr dengan орtіmаl ( Bаса: Cаrа Mеmbеrѕіhkаn Kаrburаtоr Yang Kоtоr ) 
Bеrѕіhkаn kerak уаng tеrdараt раdа bagian klер, hеаd dаn ріѕtоn 
Bersihkan buѕі. Pеrhаtіkаn рulа, jіkа busi mulai menghitam atau basah, mаkа ѕеbаіknуа busi ѕеgеrа diganti.

Cаrа mеmbuаt motor irit dаn kеnсаng dіаtаѕ dараt dіtеrарkаn untuk motor mаtіс mаuрun injeksi, hanya ѕаjа аdа ѕеdіkіt реrubаhаn yang harus аndа lаkukаn ѕеndіrі mеnуеѕuаіkаn dеngаn mоtоr yang іngіn dіbuаt jadi lеbіh іrіt dan kеnсаng 

Thursday, December 20, 2018

Cara Membuat Semir Ban Sendiri

Perawatan Ban
Perawatan Ban

PerawatanBan - Diantara item perawatan kendaraan baik untuk mobil ataupun motor yang bisa dengan mudah kita kerjakan sendiri dirumah salah satunya  adalah menyemir ban, hal tersebut bertujuan selain memberikan imej keren pada kendaraan, meyemir juga merupakan kegiatan yang termasuk kedalam salah satu perawatan khusus yang mana dapat memberikan banyak keuntungan bagi para pemilik kendaraan baik mobil ataupun sepeda motor.


Saat ini dipasaran  terdapat dua jenis semir ban yaitu semir ban berbahan dasar silicon dan non silicon.  Nah yang akan kita bahas pada edisi kali ini adalah semir yang berbahan dasar silicon dan beberapa  tips cara pembuatannya sendiri dirumah agar lebih ekonomis, dan tentunya dengan kualitas yang tidak kalah dengan yang ada di pasaran.



Untuk saat ini semir ban berbahan dasar silicon sendiri ada 3 jenis, yaitu semir silicon berbentuk gel, berbentuk busa atau foam dan yang terakhir berbentuk cairan emulsi yang dapat diencerkan



Dari ketiga jenis semir ban silicon tersebut  tentu saja  ada kelebihan dan kekurangannya, untuk bahasan apa kelebihan dan kekurangannya akan kita bahas pada kesempatan yang akan dating ya sob.. Namun dari ketiga jenis semir ban berbahan dasar silicon tersebut  yang paling murah dan paling banyak digunakana dalam usaha  jasa salon mobil ataupun jasa cuci mobil adalah semir ban berbentuk cairan.

Nah sekarang kita bahas tentang bagaimana cara membuat semir silicon sendiri di rumah agar lebih menghemat pengeluaran  ketimbang kita membelinya

Bahan bahan yang dibutuhkan
  • Silicon Emulsi 200 ml
  • Silicon Oil 40 ml
  • 800 ml air mineral atau aquadest
Bahan bahan tersebut dapat sobat beli di toko kimia teredekat di kota sobat harganyapun sangat terjangkau..


Langkah dan cara  membuat semir silicon ban

  • Campurkan 200ml silicon emulsi dengan 40 ml silicon oil aduk hingga campuran tersebut homogen sobat bisa menggunakan mixer untuk mengaduknya
  • Setelah campuran tersebut dirasa sudah homogeny lalu tambahkan air mineralvatau aquadest sedikit demi sedikit sambil terus diaduk aduk hingga merata dan semir silicon cair ini siap untuk di gunakan.atau bisa disimpan dalam wadah kemasan botol atau jerigen.


Begitulah artikel singkat cara membuat semir ban sendiri . Semoga bermanfaat bagi sobat biker semua.